Velero "Místico" ARG - 4523

Buenos Aires - ARGENTINA

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CUBA - YCA

Nuevamente otra regata en dobles con mi amigo Rodrigo Cella. Esta vez la aventura consistía en zarpar de BA, virar la isla Gorriti en Punta del Este  y llegada en Dársena Norte del Puerto de Buenos Aires.

Esta regata tuvo un sabor extraño para mí, ya que cuando me inscribí en el CUBA durante la reunión del campeonato, no solo no se me dio recibo, si no que me informan que no están disponibles el aviso de regata.

Durante la reunión del campeonato se menciono la colocación de los posicionadores satelitales, y la inspección de seguridad que se realizaría el día miércoles previo a la largada.

Llego el día miércoles y el Místico arribo a las 1000 al YCA dársena.

Regrese a San Isidro al CNSE a buscar mi vehículo, y cuando estaba en la Prefectura de San Isidro me llaman para hacer la inspección de seguridad.

Esa mañana reclame el certificado de medición en la oficina de Vela de YCA y me dijeron que no estaba Patricio, bueno pregunte quien queda a cargo y me dijeron que el Sr. Javier Méndez, al cual llamo por mi celular ante el empleado del club que me atendía. Méndez me dice que los certificados estarán disponibles el Jueves a las 12 en dársena, a lo cual le contesto que a esa hora estaremos en regata y el me responde entonces lo llevare a las 0815, lo cual me suena a ironía.

Tuve que regresar nuevamente al YCA, donde ya estaba colocado el posicionador satelital y llevo a cabo el trámite de la inspección de seguridad. Allí mismo acabo de enterarme que el parque cerrado había comenzado el martes a las 0000.

Esa misma tarde en la reunión de timoneles en el CUBA, luego de que se presentaran formalmente las instrucciones de regata, pido la palabra y expongo mi caso, en que he arribado recién al parque cerrado ese mismo día por la mañana, para que me informen si puedo correr o si estoy penalizado en tiempo o lo que sea.

A raíz de mi comentario muchos barcos plantean la misma situación, por ejemplo el BANDIDO entre otros, totalizando en esta situación 6 o 7 barcos.

Por momentos dicen que el objetivo del parque cerrado es la colocación del posicionador satelital y la inspección de seguridad, a lo cual el Místico había cumplido.

Luego el Comodoro del CUBA plantea que todos los barcos que no cumplieron el parque cerrado están protestados.

Por ultimo dicen que la comisión de protestas resolverá sobre el tema.

Sinceramente ya no tenia ganas de correrla, tal es así que lo hablo con mi compañero Rodrigo Cella y le planteo la situación y el me dice que corramos igual.

El jueves por la mañana reclame el certificado de medición el cual estamos obligados en llevar a bordo y no estaba disponible.

Tampoco estaba disponible la lista de barcos participantes ni como estaban integradas las clases la cual se dijo que se entregaría desde la lancha de comisión de regatas.

Largamos la regata, la primera pierna a Punta del Este es muy rápida, ya que demoramos apenas un poco más de 24 horas.

La pierna de regreso transcurrió con lluvia, tormentas eléctricas, calmas y luego vientos de casi todos los cuadrantes hasta llegar a Buenos Aires. La ultima dos horas de regata fueron muy divertidas ya que nos encontramos tirando bordes con el SAN SALVADOR, y cruzamos casi juntos la línea de llegada.

Apenas terminamos de tomar amarra en el YCA, se largo un fuerte pampero, Rodrigo se desembarco, entregue al marinero del YCA la declaración de cumplimiento ya que la Oficina de Vela y Motor estaba cerrada y me quede a dormir en el Místico.

El domingo me pasaron la hoja con los resultados y me entere que corrimos en la clase B y que si bien llegamos primeros en el agua, en corregido nos ganaron el SAN SALVADOR y el AGOSTINA, quedando terceros en la clase B.

El día jueves a las 1600 horas recibo un mensaje del YCA, en donde me dicen que debo concurrir a la Comisión de Protestas por que el yate SUR había presentado una protesta al Místico, lo cual me hace sentir mal, ya que es la primera vez que me protestan después de 60 regatas corridas y no creo haber hecho nada mal.

Puntualmente llego a las 1900 al YCA y el Consejo de protestas comienza a tratar los temas.

Recién a las 2230 horas nos toco el turno, aparentemente se había traspapelado la protesta del SUR.

No hacen pasar al recinto, donde el Sr. Gustavo SIACCA tripulante del SUR expone a viva voz los motivos de la protesta, la cual alcanzaba también al yate MATRERO.

Los motivos eran por que en la Declaración de Cumplimiento, no habíamos mencionado el haber llegado tarde al parque cerrado.

Luego nos hacen salir del recinto al Matrero y al Místico. Posteriormente sale el Sur.

Transcurridos unos minutos sale del recinto un integrante de la comisión de protestas y le aconseja al Sur retirar la protesta caso contrario están los 3 barcos involucrados descalificados.

A partir de ese momento no podía salir de mi asombro por lo que estaba sucediendo, tal es así que llegue a mi casa y no podía dormir. Entonces fue cuando decidí escribir la siguiente nota y presentarla al CUBA y al YCA.

Aclaro que dicha nota refleja únicamente mi opinión, de la cual me hago cargo y no involucra a mi tripulante Sr. Rodrigo Cella.

Sinceramente, a partir de que presente la nota a los clubes organizadores, sentí que hacia lo correcto y por lo cual mi conciencia encontró paz.

Queda ahora librado a la conciencia de cada uno de los que no cumplieron con el Parque Cerrado Obligatorio, seguir o no con su propia auto-descalificación.

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